重磅！新塘站7月接入广汕高铁！新白广有望9月前开通！
在交通方面，新塘的发展
可以称得上如火如荼！
这不新塘站又有新进展啦~
广汕高铁新塘站普速站场顺利开通！
广州东至新塘五六线工程有新进展！
具体情况，快来一起看看吧~
新塘站普速站顺利开通
计划7月下旬完成广汕高铁接入工程
5月6日4时05分，经过现场2000余名建设者，近300分钟持续鏖战，广汕高铁新塘站广深线下元至仙村间Ⅲ、Ⅳ线线路拨连、接触网驳接，信号设备开通施工圆满完成。
标志着新塘站普速站场顺利开通，下一步即将进入广汕高铁接入全面施工阶段，为广汕高铁如期开通运营打下坚实基础。
新塘站是广汕高铁的起点站，也是全线4处站场改造难度最大的重点控制性工程。
其站改施工分三个阶段推进，本次施工是第二阶段收官的“关键一战”，亦是新塘站站改施工中工程体量最大、施工人员及设备交叉数量最多、现场协调组织最复杂的一次施工。
“新塘站作为既有车站，是广汕高铁全线规模最大的车站，也是我国华南地区最繁忙的城际铁路——广深城际的中间站。
改造过程要在不影响行车安全的前提下，将既有站台全部拆除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。”广铁集团广州指挥部工程五部部长符自创。
项目建设现场（资料图）/来源：增城区融媒体中心
暨3月28日广深Ⅰ、Ⅱ线完成拨接并启用城际场后，本次普速场施工需要同时在7个拨接龙口作业，累计拨移线路1695米，最长拨移线路433米，最大拨移量3.5米；
更换CTC、列控软件15站（场）；改造接触网吸上线3处，调整接触网承导线3.5条公里，对施工组织、安全管控、专业协调各方面都是巨大的挑战。
此次普速场开通后，新塘站站改将进入第三阶段施工，计划7月下旬完成广汕高铁接入工程，实现新塘站具备开通运营条件。
近日，广州枢纽广州东至新塘五六线工程也传来最新进展啦！快来一起看看吧~
总投资269亿，广州枢纽广州东至
新塘五六线工程新进展！
此前，广州市发改委印发《广州市2023年重点建设项目计划》中，已将广州东至新塘五六线工程纳入今年广州市重点建设项目计划，预计2028年建成。
5月5日，广州市规划和自然资源局公开了《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程建设项目用地预审与选址意见书受理公示》。
项目进入可研批复关键阶段。
广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。
是广汕高铁的一部分。设计时速200公里，项目投资估算总额为269.43亿元，计划工期5年。
线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区，并与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
广汕段/来源：铁路建设规划
结合枢纽“货外客内”的升级改造，并随着大湾区铁路规划项目的逐步实施，本项目建成后将解决广州枢纽内部东西向核心通道的瓶颈问题，也是连接粤西、西南与华东、东南地区便捷通道的重要组成部分。
广州东至新塘五六线示意图
本项目正线全长29.966公里，连接广州东和新塘两座车站，相关配套工程为广州东站改造工程、广州东至石牌区间改建工程以及广州东动车运用所工程。
全线正线路基5.53公里、隧道24.44公里，隧道比81.5%。广州东站新建站房面积11.81万平方米，改造站房面积7.65万平方米；新建生产生活房屋11.26万平方米。广州东动车所总规模为库线7条（折合长编组），存车线34条（折合长编组）。
广州东站改造后总规模为12台21线（含正线），其中地面场设8台14线，高架场设4台7线。车站按地面+高架分场布置，地面车场西端衔接既有广深线及规划广州～广州东三四线，东端衔接广州东～新塘五六线、广深Ⅰ、Ⅱ线、双动走线。
高架车场为尽头式，衔接广深Ⅲ、Ⅳ线，同时设单动走线并行广深Ⅲ、Ⅳ线走行沟通动车运用所。站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房，高架候车室，咽喉上盖等工程。
新塘站维持广汕批复总规模，本工程正线接入其预留车档，与广汕正线贯通。
目前，新塘站站房已全面进入装饰装修阶段和转场施工，总体工程量已经完成80%。转场施工将加快新塘站站房、东侧停车场、一体化项目剩余工程施工，为项目顺利开通打下坚实基础，确保广汕铁路顺利开通。
九轨交汇通四方
东部枢纽打造“湾区一小时生活圈”
新塘站由广深、广汕、广州东至新塘五六线三高铁，穗莞深、新白广、佛穗莞三城轨，地铁13号线、16号线、20号线、28号线支线四条地铁的汇集形成了轨道交通及一体化公交网络。
来源：增城房产
其中13号线首期已于2017年年底开通，快速直达天河；佛穗莞城际已落实规划，联通佛山、广州、东莞三城；16号线已落实规划，串联新塘、仙村、石滩和荔城等四镇街；20号线紧密连接广州东与城市中心。
总而言之，从新塘站出发，东到汕尾汕头，甚至长三角；南到深圳机场、前海、香港；北到白云机场、广州北交通枢纽，向西还能串联佛山。纵横联接、四通八达的线路形成流通顺畅的交通网络，将打造“湾区一小时生活圈”。
此外，广州东部枢纽中心片区基础设施配套项目总投资约69亿元，桥隧比35%。项目计划2023年年底前建成通车。
广州东部交通枢纽中心效果图
各位街坊，增城正在飞速发展，加快推进东部枢纽建设，促进大湾区互联互通！！！
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来源：增城房产、看黄埔、知识城